5.2.1 設(shè)計(jì)技術(shù)
1)建立覆蓋典型地質(zhì)條件的工況數(shù)據(jù)庫(kù),制定滿足靜強(qiáng)度分析、動(dòng)力學(xué)分析、可靠度預(yù)測(cè)、性能和壽命試驗(yàn)所必需的定常和非定常動(dòng)態(tài)載荷譜、特殊工況下的極限載荷譜等。
2)完成盾構(gòu)機(jī)主軸承失效數(shù)據(jù)搜集和分析,編制典型工況條件下的失效圖譜。
3)開展低速、重載、沖擊條件下盾構(gòu)機(jī)主軸承的潤(rùn)滑理論及摩擦學(xué)研究,定常和非定常動(dòng)態(tài)工況下主軸承的接觸力學(xué)和動(dòng)力學(xué)特征研究并形成相應(yīng)的設(shè)計(jì)理論。
4)進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)主軸承可靠性理論研究,建立不同地質(zhì)和掘進(jìn)工況條件下主軸承的可靠性理論與剩余壽命預(yù)估技術(shù)。
5)開展盾構(gòu)機(jī)主軸承強(qiáng)度、剛度及壽命設(shè)計(jì)理論研究,主參數(shù)、滾子和滾道的理想凸度、軸承游隙、密封結(jié)構(gòu)、保持架等零件結(jié)構(gòu)參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì),以及性能仿真與壽命預(yù)測(cè)軟件的開發(fā)。
5.2.2 控形控性制造技術(shù)
1)制定盾構(gòu)機(jī)主軸承專用的鋼材質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),建立鋼材質(zhì)量控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“四化”要求,即成份設(shè)計(jì)智能化、內(nèi)在質(zhì)量高純化、生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化和冶金質(zhì)量一致化。
2)開展精密熱處理技術(shù)研究,開發(fā)3個(gè)滾道同時(shí)淬火的無(wú)軟帶熱處理工藝和齒輪淬火工藝,研制專用數(shù)控?zé)崽幚碓O(shè)備和工裝,提高淬火質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性;開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的材料性能模擬軟件,動(dòng)態(tài)在線控制及檢測(cè)技術(shù)和表面改性技術(shù)。
3)全面掌握盾構(gòu)機(jī)主軸承零件精密加工技術(shù),開發(fā)滾道硬車工藝、CBN等超硬刀具制造技術(shù)。
4)全面掌握盾構(gòu)機(jī)主軸承潤(rùn)滑與密封系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)。
5)全面掌握盾構(gòu)機(jī)主軸承再制造技術(shù),制定主軸承再制造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
5.2.3 質(zhì)量控制與健康狀態(tài)監(jiān)控技術(shù)
1)制定盾構(gòu)機(jī)主軸承產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格規(guī)定基本參數(shù)、材料、熱處理、內(nèi)在和表面質(zhì)量等技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。
2)開發(fā)盾構(gòu)機(jī)主軸承無(wú)損檢測(cè)技術(shù),制定無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)范。
3)研制內(nèi)嵌式超微型傳感器,開發(fā)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷軟件。
4)研制盾構(gòu)機(jī)主軸承試驗(yàn)臺(tái),考核啟動(dòng)摩擦力矩、最大摩擦力矩、耐久性等性能,形成盾構(gòu)機(jī)主軸承試驗(yàn)規(guī)范。